Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, Sivil Havacılık Dairesi Müdür mevkiine Hayran Bolkan atandı.
Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre, Hayran Bolkan’ın ataması dünden itibaren geçerli oldu.
Öte yandan Sivil Havacılık Dairesi Müdürlüğü kriterlerinin değiştirilmesiyle ilgili geçtiğimiz dönemde ciddi uyarılarda bulunan ve özellikle kriterlerden biri olan “B2 İngilizce bilme” şartının “B1 seviyesine düşürülmesi“ne şiddetle karşı çıkan Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası (HTKS) Başkanı Kürşad Hüdaverdioğlu, bir Hava Trafik Kontrolörü’nün göreve başlayabilmesi için gerekli görülen yabancı dil seviyesinin, kurumun uluslararası temaslarda bulunan en üst yöneticisi için gerekli görülmemesi, kamu yönetimi açısından ciddi bir çelişki olduğuna vurgu yaptı.
Hüdaverdioğlu, atamanın yapıldığını ve bundan sonra Sivil Havacılık Dairesi’nin yönetiminden kaynaklanabilecek; kurumun işleyişini, güvenilirliğini veya uluslararası itibarını olumsuz etkileyebilecek herhangi bir durumda, sorumluluğun; bu kriter değişikliğini hazırlayan, destekleyen, onaylayan ve atamanın altına imza atanlarda olduğunu dile getirdi
Hüdaverdioğlu: Uyarılarımıza rağmen yangından mal kaçırırcasına Meclis’ten geçirildi.
Yazılı açıklama yapan Hüdaverdioğlu, Sivil Havacılık Dairesi Müdürlüğü kriterlerinin değiştirilmesi gündeme geldiğinde, Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası olarak açık bir uyarıda bulunduklarını; hizmet yılı kriterlerinin yeniden düzenlenmesine karşı olmadıklarını ancak Müdürlük için aranan B2 İngilizce seviyesinin B1’e düşürülmesinin kurumsal bir ihtiyaçla açıklanamayacağını ve düzenlemenin “adrese teslim” bir atamanın önünü açacağı yönünde ciddi şüphe yarattığını kamuoyuyla paylaştıklarını hatırlattı.
Tüm uyarılarına rağmen söz konusu değişikliğin; Haziran ayında Cumhuriyet Meclisi tatile girmeden önce gerçekleştirilen son toplantıda, yangından mal kaçırırcasına bir aceleyle onaylandığını belirten Hüdaverdioğlu, aradan geçen kısa süre ise neden bu kadar acele edildiğini bugün çok daha anlaşılır hâle getirdiğini kaydetti.
Hüdaverdioğlu, “B2 kriterinin B1’e düşürülmesiyle oluşan yeni koşullara uygun tek bir aday bulunmuş ve bugün söz konusu kişi Sivil Havacılık Dairesi Müdürü olarak atanmıştır” dedi.
“Uluslararası kuruluşlarla temas hâlinde olan Müdürlük makamında bu yeterliliğin aranmaması nasıl izah edilebilir?”
“Burada özellikle altını çiziyoruz; Eleştirimiz göreve atanan kişinin şahsına veya kişiliğine yönelik değildir. Kendisine karşı herhangi bir olumsuz yaklaşımımız bulunmamaktadır” diyen Hüdaverdioğlu, itirazlarının; bir kamu makamının kriterlerinin belirli bir atamayı mümkün kılacak şekilde değiştirilmesi konusunda olduğunu vurguladı.
Hüdaverdioğlu, “Üstelik yapılan değişikliğin yarattığı çelişki son derece açıktır; Sivil Havacılık Dairesine III. Derece Hava Trafik Kontrolörü olarak ilk kez atanacak bir personelden dahi B2 seviyesinde İngilizce aranırken; uluslararası kuruluşlarla sürekli temas hâlinde olan ve Sivil Havacılık Dairesini en üst düzeyde temsil edecek Müdürlük makamında aynı yeterliliğin aranmaması nasıl izah edilebilir?” diye sordu.
Hüdaverdioğlu şöyle devam etti;
“Bir Hava Trafik Kontrolörünün göreve başlayabilmesi için gerekli görülen yabancı dil seviyesinin kurumun en üst yöneticisi için gerekli görülmemesi, kamu yönetimi açısından ciddi bir çelişkidir.
Bugün tartışılması gereken atanan kişinin kim olduğu değil, bu atamayı mümkün kılmak için izlenen yöntemdir.
Biz bu sonucu yasa değişmeden önce öngördük ve kamuoyunu uyardık. Bugün gelinen nokta, o gün dile getirdiğimiz kaygıların ne kadar haklı olduğunu ortaya koymuştur.
“Sorumluluk; yasayı hazırlayan, destekleyen, onaylayan ve atamanın altına imza atanlardadır”
Bundan sonra Sivil Havacılık Dairesi’nin yönetiminden kaynaklanabilecek; kurumun işleyişini, güvenilirliğini veya uluslararası itibarını olumsuz etkileyebilecek herhangi bir durumda, bu kriter değişikliğini hazırlayan, destekleyen, onaylayan ve atamanın altına imza atan herkes aldığı kararın siyasi ve idari sorumluluğunu taşıyacaktır.
Kamu makamları kişilere göre, kriterler de atanacak kişiye göre şekillendirilemez”